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Ávila como centro logístico internacional

Ciencias: Negocios / empresarial, Desarrollo del plan de negocio, Ingeniería de Procesos de Negocio, Canales de distribución y Desarrollo de Negocios, Planificación y Análisis Financiero, Estrategia de TI, Investigación de mercado, Comercialización - Creative Services, Fusiones y Adquisiciones, Distribución física y logística, Desarrollo y Gestión de Productos, Estrategia de Ventas y Marketing, Ingeniería, Ingeniería Aeroespacial, Bioingeniería, Química, Civil, Eléctrica / Electrónica, Naval, Mecánica, Textil, Diseño de Procesos / Soporte, Robótica,
Publicado: 28/05/2018 - Deadline: 30/07/2018
Evaluación: empieza en 30/07/2018 hasta 13/08/2018
Recompensa: 1.200,00 €

La planta de fabricación de vehículos de Nissan, situada en la Calle Río Mayor del Polígono Industrial de Ávila, cuenta con 480 empleados que se encargan de la producción directa de chasis para vehículos Nissan. En abril de 2017, la dirección de la empresa publicó su plan de reconvertir su instalación actual en una planta para la fabricación de piezas de recambio para la alianza Nissan-Renault.

En 2019 la fábrica cerrará y una vez que fabrique las piezas de recambio, tiene la obligación de mantener durante un periodo de tiempo piezas para recambios en almacén por la garantía propia del fabricante, dado que las piezas con el paso del tiempo se van modificando, adaptándose a los nuevos diseños y materiales. Teniendo en cuenta el nuevo concepto que se desarrollará, se quiere conseguir que Ávila sea el centro logístico de recambios de Nissan y Renault de toda España, así como poder contar con dicho centro logístico para el transporte de otro tipo de mercancías. De manera que otras empresas vean Ávila como un centro logístico de referencia.

La oportunidad de crear este centro logístico se basa en contar con diversos recursos cercanos que permiten un amplio abanico de posibilidades:

- Se cuenta con una magnífica red de mercancías por tren. Dado que nuestra infraestructura está infrautilizada, estando electrificada y uniendo perfectamente norte, noroeste, Madrid y por lo tanto con el Levante, Andalucía y noreste.

- Se cuenta con el CyLog (Castilla y León Logística) al lado de la estación de trenes y sus correspondientes vías, pudiendo crear un acceso directo para la actualización de normativas de un puerto seco y aduanero, de manera que todos los papeles se realizan en Ávila. (http://www.cylog.es/)

- Existe la posibilidad de emplear los aeropuertos cercanos para el transporte de mercancías, Matacan (Salamanca), Adolfo Suárez (Madrid) y Villanubla (Valladolid).

- Posibilidad de utilizar los puertos de mar a nivel nacional o internacional (como Aveiro, Portugal).

Con todos estos recursos se pretende crear industria 4.0 en el ámbito de la logística.

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